پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

استاندار بوشهر ضمن بازدید از قطعات "۸الف"، "۸ ب"، "۹ الف" و "۹ ب" راه آهن بوشهر به شیراز گفت، اعتبار ۱.۲ میلیارد دلاری از محل تهاتر نفت برای ادامه ساخت راه‌آهن بوشهر - شیراز در سال جاری به تصویب رسید. وی بیان داشت که امسال ۸ قطعه جدید از راه آهن فعال و دارای پیمانکار شده و از پیشرفت قابل قبولی برخوردار هستند. لازم به توضیح است که پروژه راه آهن بوشهر شیراز در دولت نهم کلید خورد، اما چنان کند پیش رفت که انتظار برای تکمیل آن حالا ۱۷ ساله شده است. جابه جایی سه میلیون تن بار در سال اول بهره برداری و افزایش تا ۶ میلیون تن طی ۱۰ سال، جابه جایی یک میلیون مسافر در سال اول بهره برداری و افزایش تا ۲ میلیون نفر طی ۱۰ سال، بعنوان اهداف این پروژه پیش بینی شده است. طول این خط آهن از سمت شیراز تا بوشهر ۴۳۷ کیلومتر است که به ۱۱ قطعه اجرایی تبدیل شده است و در امتداد خود شهر‌های اهرم، کلمه، بوشکان، فراشبند، فیروزآباد، بایگان، کوار، شیراز، زرقان و مرودشت را در برمی‌گیرد.

نماینده بوشهر در شورای‌عالی استان‌ها گفت: از وزارت نفت درخواست داریم نسبت به تعیین تکلیف قرارداد استخدامی ۳۷ هزار نفر از نیرو‌های کارگری شرکت نفت اقدام کند.

ساخت راه آهن بوشهر ۱۵ سال است که به تصویب رسیده، اما مسائل مختلف از جمله تامین اعتبار، باعث شده که به ثمر نشستن این طرح همچنان در حد آرزو باقی بماند.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه با توسعه جزیره و بندر نگین بندر بوشهر جدیدی متولد می‌شود، تأکید کرد: سیاست ما افزایش مشارکت بخش خصوصی در پروژه‌های عمرانی است.

استاندار بوشهر با اشاره به اینکه ساحل و دریا یکی از مزیت‌های مهم استان بوشهر گفت: در راستای توسعه سیاست‌های اقتصاد مقاومتی راه‌اندازی گردشگری دریایی در اولویت برنامه‌‌های استان بوشهر است.